中低速磁浮列車(chē)是一種利用控制系統調整電磁力大小來(lái)實(shí)現車(chē)輛懸浮于軌道上方快速運行的新型交通工具，如果與傳統的輪軌車(chē)輛相比，它的“車(chē)輪”就是“磁輪”，因此，中低速磁浮交通具有無(wú)摩擦、低噪音的優(yōu)勢，成為了目前城市軌道交通發(fā)展的熱點(diǎn)。這里的“磁輪”就是指磁浮車(chē)輛的懸浮系統，它主要由懸浮控制器、懸浮間隙傳感器和懸浮電磁鐵組成，運行中的車(chē)輛懸浮間隙始終被它控制在8mm左右，是磁浮車(chē)輛的核心關(guān)鍵系統之一。

　　要想車(chē)輛的“磁輪”時(shí)刻保持運行穩定和安全，“檢修醫生”可少不了。日前，湖南銀河電氣有限公司與國防科技大學(xué)吳峻教授帶領(lǐng)的磁浮核心工藝設備研發(fā)團隊合作研制的懸浮系統綜合測試平臺就為北京磁浮S1線(xiàn)提供了一位精益求精的“檢修醫生”。這套裝備目前已完成竣工驗收一個(gè)季度，它憑借著(zhù)穩定可靠的性能將持續為S1線(xiàn)提供安全保障，其精確的測量數據、穩定的動(dòng)態(tài)性能受到了客戶(hù)的一致贊揚。

　　該套裝備采用與中低速磁浮列車(chē)的懸浮模塊類(lèi)似結構，在地面能模仿列車(chē)實(shí)際懸浮時(shí)的工況，模擬一系列的負載及其擾動(dòng)，以測試懸浮系統的性能表現。為保障磁浮列車(chē)的可靠運行，同時(shí)也必須對懸浮控制器的溫升、電磁兼容性能以及在外界強電磁輻射情況下的抗電磁輻射能力進(jìn)行全面系統的準確測試，在過(guò)去的測試中，檢測流程操作繁雜，為了解決這一弊端，測試平臺實(shí)現了一鍵檢測的解決方案，在實(shí)際運行中極大地簡(jiǎn)化了用戶(hù)的操作流程，減少了操作失誤，增強了系統的可靠性和用戶(hù)體驗感。

　　懸浮系統是磁浮列車(chē)的核心，它的可靠性直接影響著(zhù)車(chē)輛運行的品質(zhì)，為保證車(chē)輛可靠運行，各核心關(guān)鍵系統要考慮配置相應的“檢修醫生”。目前，我國中低速磁浮軌道交通技術(shù)發(fā)展已經(jīng)相對成熟，有將近30個(gè)城市計劃在未來(lái)上馬磁浮項目，意味著(zhù)我國的磁浮軌道交通進(jìn)入了一個(gè)快速發(fā)展的階段，而與之相關(guān)的檢測設備和檢測技術(shù)勢也必將迎來(lái)快速發(fā)展。

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