在剛剛結束的G20工商峰會(huì )(B20峰會(huì ))上，湖南磁浮作為湖南制造的新名片閃亮登上峰會(huì )舞臺，在這次全世界政商大佬云集B20峰會(huì )上，向世界展示了湖南磁浮這個(gè)擁有完全自主知識產(chǎn)權的磁浮交通技術(shù)，以期推動(dòng)磁浮交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　B20峰會(huì )是G20峰會(huì )的重要配套活動(dòng)，是國際工商界參與全球經(jīng)濟治理和國際經(jīng)貿規則制定的重要平臺。此次B20峰會(huì )是首次在中國主辦，全球800多名工商界精英聚首杭州。

B20峰會(huì )在杭州舉行

　　湖南長(cháng)沙磁浮快線(xiàn)是國內第一條自主設計、自主制造、自主施工、自主管理的中低速磁懸浮，該項目于2016年5月6日開(kāi)通試運營(yíng)，這讓我國成為繼德、日、韓之后第四個(gè)掌握中低速磁浮技術(shù)的國家。這條快線(xiàn)的順利實(shí)施，成為我國首條中低速磁浮商業(yè)運營(yíng)示范線(xiàn)，也是目前世界上最長(cháng)的中低速磁浮商業(yè)運營(yíng)線(xiàn)。長(cháng)沙磁浮快線(xiàn)的國內完全自主知識產(chǎn)權以及80%以上的本土化率也標志著(zhù)湖南具備磁浮系統設計、建設、系統集成、運營(yíng)管理的能力，為“中國制造2025”提供了示范性效應，也為社會(huì )提供新的交通運輸方式和運輸方式組合，帶動(dòng)形成了新一波的磁浮熱。

運行中的長(cháng)沙磁浮快線(xiàn)

　　軌道交通是現代城市發(fā)展的必備基礎設施，從城市交通規劃的角度看，磁浮交通不但具有普通軌道交通的特點(diǎn)，與一般軌道交通不同的是，由于磁浮系統沒(méi)有車(chē)輪，利用電磁感應的作用，沿導軌漂浮于空氣中，與軌道沒(méi)有直接接觸，靠磁力推進(jìn)，因此還具有占地少、適應強、噪聲低、投資省等優(yōu)勢。能全面應用到城市繁華區、旅游風(fēng)景區、交通樞紐之間點(diǎn)對點(diǎn)的連接、二三線(xiàn)城市的城市軌道交通和城際客運線(xiàn)等范圍領(lǐng)域。

　　湖南磁浮技術(shù)在這次B20峰會(huì )上的成功展示，讓更多的人了解磁浮，應用磁浮，為磁浮技術(shù)實(shí)現走出去奠定堅實(shí)的基礎。

　　磁浮小知識普及:

　　中國還有哪些城市有磁懸浮列車(chē)?

　　成都：2003年，西南交大在四川成都青山磁懸浮列車(chē)線(xiàn)完工，該磁懸浮試驗軌道長(cháng)420米，主要針對觀(guān)光游客，票價(jià)低于出租車(chē)費。

　　上海：2003年1月4日，上海磁懸浮列車(chē)正式開(kāi)始商業(yè)運營(yíng)，全程只需8分鐘。是世界第一條商業(yè)運營(yíng)的磁懸浮專(zhuān)線(xiàn)。上海磁懸浮列車(chē)專(zhuān)線(xiàn)西起上海軌道交通2號線(xiàn)的龍陽(yáng)路站，東至上海浦東國際機場(chǎng)，專(zhuān)線(xiàn)全長(cháng)29.863公里。

　　北京：北京磁懸浮示范線(xiàn)預計2017開(kāi)通運營(yíng)。

　　世界磁懸浮列車(chē)之最

　　1979年，第一批客運磁懸浮高速列車(chē)在德國運行，從此地面列車(chē)進(jìn)入了 “航空速度”的時(shí)代。

　　1999年4月，日本研制的超導磁懸浮列車(chē)在實(shí)驗線(xiàn)上達到時(shí)速550 km。

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