連接湖南長(cháng)沙火車(chē)南站與黃花機場(chǎng)的國內首條中低速磁浮快線(xiàn)已試運行三個(gè)多月，日前，長(cháng)沙磁浮總客流量已超過(guò)65萬(wàn)人次，日均客流量7000多人次。

　　長(cháng)沙磁懸浮之所以人氣火爆，除了最初的體驗高科技的出行方式之外，更多的磁懸浮列車(chē)帶來(lái)的方便快捷。在擁堵的城市中，構建了“空鐵聯(lián)運”的一體化綜合交通樞紐，連通機場(chǎng)—高鐵站，使得遠近各地域之間的交通方式無(wú)縫對接。

　　同時(shí)，從城市交通規劃的角度看，磁浮交通除具有普通軌道交通特點(diǎn)外，還具有占地少、適應強、噪聲低、投資省等優(yōu)勢，目前，湖南正擬建第二條磁浮線(xiàn)，更多的磁浮快線(xiàn)能全面應用到城市繁華區、旅游風(fēng)景區、交通樞紐之間點(diǎn)對點(diǎn)的連接、二三線(xiàn)城市的城市軌道交通和城際客運線(xiàn)等范圍領(lǐng)域。

　　將綠色與科技結合的磁浮軌道交通生態(tài)圈將給整個(gè)城市的出現帶來(lái)更舒適的體驗，今年，長(cháng)沙啟動(dòng)的磁浮生態(tài)綠帶走廊工程的一期項目也即將完成，磁浮生態(tài)綠帶走廊將按照高標準、大色塊、立體化、多維度、生態(tài)化的要求，使其四季有景、步步有景，形成“橋在林中、車(chē)在綠中、人在景中”的景觀(guān)效果。

　　截至目前已完成地被植物種植約8萬(wàn)平方米，栽植各類(lèi)喬木6萬(wàn)余株，鋪設草皮約7萬(wàn)平方米。綠帶采用大量常綠喬木為基調樹(shù)種，同時(shí)搭配各色植被，形成“圖畫(huà)”般的風(fēng)格，為長(cháng)沙磁浮快線(xiàn)增光添彩，形成一道靚麗的風(fēng)景線(xiàn)。

　　長(cháng)沙磁浮快線(xiàn)及周邊工程將打造出一個(gè)湖湘文化展示帶，既表達出湖南的人文環(huán)境景觀(guān)，又展示了中國磁浮交通系統設計、建設，系統集成、運營(yíng)管理的能力，還為“中國制造2025”提供了示范性作用。

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