電動(dòng)汽車(chē)電池技術(shù)是電動(dòng)汽車(chē)的核心技術(shù)，電動(dòng)汽車(chē)電池組通常是由幾十個(gè)(上百個(gè))單體電池組成，所以，每一個(gè)單體電池的工作狀態(tài)正常與否不僅反映電池組性能的好壞，而且影響電池組的容量及剩余能量，甚至壽命也將縮短，最終影響整個(gè)電池組的高效安全運行。所以對于電動(dòng)汽車(chē)電池監測系統來(lái)說(shuō)，任何單體的變化都必須精準檢測出來(lái)。

　　電動(dòng)汽車(chē)電池在運行時(shí)電壓、電流幅值均變化很大，這對檢測系統的幅值要求有很高的要求。為了達到精確的單體電池的檢測數據，電動(dòng)汽車(chē)電池監測系統采用分布檢測法，采用DT數字變送器作為測量模塊。

　　DT數字變送器作為測量模塊解決了兩個(gè)問(wèn)題：寬范圍測量問(wèn)題、高精度測量問(wèn)題。

一電動(dòng)汽車(chē)電池監測系統寬范圍測量解決

二電動(dòng)汽車(chē)電池監測系統高準確度測量解決

　　DT數字變送器是雙通道的測量模塊，可以同時(shí)實(shí)現電壓、電流、功率、諧波等的測量，電壓、電流準確度最高可以達到讀數誤差的0.05%，功率準確度可以達到讀數誤差的0.1%，另外，DT數字變送器采用的是基于光纖的前端數字化技術(shù)，可以避免測量過(guò)程的干擾和損耗，使得測量準確度達到最高水平。

電動(dòng)汽車(chē)電池監測系統系統原理圖

　　電動(dòng)汽車(chē)電池監測系統系統對測量的幅值要求非常高，普通的測試系統的量程轉換對測量的準確度影響很大，采用DT數字變送器構成的電動(dòng)汽車(chē)電池監測系統可以完美的解決寬幅值范圍內的高精度測量問(wèn)題，實(shí)時(shí)為系統提供精確地測量數據。

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