最新版的GB/T1032-2012三相異步電動(dòng)機試驗方法中對電機效率測量方法作了明確規定：輸入輸出法僅僅適用于1kW以下的電機，功率大于1kW的電機，主要采用損耗分析法測量電機效率。

　　通過(guò)空載、負載試驗及熱試驗等得出電機的鐵耗P_Fe、風(fēng)摩耗P_fw、定子銅耗P_Cu1s、轉子銅耗P_Cu2s、負載雜散耗P_s等五大損耗。五大損耗之和記為P_T=P_Fe+P_fw+P_Cu1s+P_Cu2s+P_s，輸出功率P₂=P₁-P_T（P₁為額定負載下輸入功率），那么電機的效率η=P₂/P₁=1-P_T/P₁。

　　其中電機的風(fēng)摩耗P_fw及鐵耗P_Fe由空載試驗得出，電機空載試驗功率表的測量準確度將直接影響損耗測量的準確度進(jìn)而影響電機能效計量檢測。

　　由于電機空載試驗時(shí)，定子與轉子基本同步，轉差率很小，輸入電流主要用于勵磁，所以功率因數很低。低功率因數下實(shí)現高準確度功率測量是對電機空載試驗功率表的基本要求。

　　電機空載試驗功率表的選擇尤為重要，而低功率因數下的功率測量的準確度與電機空載試驗功率表的角差指標密切相關(guān)：相同角差和準確度等級的電機空載試驗功率表，功率因數越低，功率測量準確度越低；相同準確度等級的電機空載試驗功率表，角差越大，低功率因數時(shí)的功率測量準確度越低。因此，角差是電機空載試驗功率表的重要技術(shù)指標。

　　傳感器及功率表的角差指標直接影響功率測量準確度，功率因數越低，同樣的角差對功率測量的準確度影響越大。

　　大多數功率表的功率測量準確級的參比條件是功率因數等于1，不明示測量難度大的低功率因數下的準確度指標。

　　互感器除外，目前大多數電壓、電流傳感器，均不標稱(chēng)角差指標，功率測量系統的角差不明確，功率測量準確度處于未知狀態(tài)。一般而言，這類(lèi)傳感器的角差較大，低功率因數時(shí)，功率測量誤差較大，由這樣的測量系統得出的電機能效評定結果能否作為電機的最終評定結果呢？本來(lái)已達到高效電機標準的電機被評定為普通電機，是不是覺(jué)得很“冤屈”呢？

　　目前，國家變頻電量測量?jì)x器計量站可對各種功率表及電壓、電流傳感器的角差進(jìn)行檢定。用戶(hù)在選擇電機空載試驗功率表及相關(guān)傳感器時(shí)，應要求廠(chǎng)家出具角差指標或指定功率因數下的功率測量準確度指標的檢定證書(shū)或校準證書(shū)。

　　湖南銀河電氣有限公司研制的WP4000變頻功率分析儀的功率單元具有極小的角差（C型功率單元50Hz時(shí)的典型角差為5′），并采用獨特的相位補償技術(shù)，實(shí)現了在0.05-1功率因數范圍內的高精度測量，是電機空載試驗功率表的理想選擇。

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